ชิ้นส่วนแชสซีทั้งหมดได้รับการผลิตและทดสอบเป็นชุดตามมาตรฐานกระบวนการของ OEM พร้อมการจับคู่พารามิเตอร์ที่แม่นยำ ความแม่นยำในการประกอบสูง ความทนทานที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพการติดตั้งที่มั่นคง — ช่วยป้องกันปัญหาการทำงานซ้ำและการประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความเชี่ยวชาญในการจับคู่ชิ้นส่วนที่ครบกำหนดของเราทำให้เกิดความแตกต่างที่แม่นยำตามรุ่นปีและรุ่นต่างๆ ของยานพาหนะ พร้อมการจับคู่ที่รวดเร็วสำหรับทั้งชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนที่หายาก ด้วยการถือหุ้นจำนวนมากและระยะเวลาในการจัดหาที่มั่นคง เราจึงสามารถจัดหาชิ้นส่วนหนักแบบครบวงจรในระยะยาวและเชื่อถือได้ในที่เดียวสำหรับร้านซ่อม กลุ่มรถขนส่ง และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน ระบบคุณภาพของเราได้รับการรับรองภายใต้ ISO 9001:2000 และ IATF 16949
ชิ้นส่วนแชสซีหมายถึงส่วนประกอบทางโครงสร้างและกลไกที่จำเป็นซึ่งประกอบเป็นโครงของรถบรรทุกงานหนัก ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือน ชุดบังคับเลี้ยว เพลา และตัวยึดเฟรม ชิ้นส่วนเหล่านี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ ดูดซับแรงกระแทกจากถนน และรับประกันการควบคุมทิศทางที่แม่นยำ ทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความสำคัญต่อทั้งความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและความสะดวกสบายในการขับขี่
แชสซีที่ Skyond จัดหาให้ครอบคลุมระบบยานพาหนะต่อไปนี้:
| ระบบ | ส่วนประกอบที่รวมอยู่ |
| ระบบกันสะเทือน | แหนบ, โช้คอัพ, แท่งกันรุน, เพลาบาลานซ์, แท่นยึดช่วงล่าง |
| ระบบบังคับเลี้ยว | เฟืองบังคับเลี้ยว ปั๊มพวงมาลัย สนับมือ ก้านผูก ข้อต่อลาก ลูกหมาก |
| ระบบเพลา | เพลาหน้าและหลัง, ตัวเรือนเพลา, ดุมล้อ, เพลาเพลา |
| ระบบเฟรม | รางโครง คานขวาง คานดัด แท่นเครื่องยนต์ แท่นยึดบังโคลน |
| ระบบเบรก | ดรัมเบรก, ก้ามเบรก, ห้องเบรก, ตัวปรับระยะหย่อน, แม่ปั๊มเบรก, วาล์วเบรก, เครื่องทำลมแห้ง |
| ระบบขับเคลื่อน | เพลาใบพัด ข้อต่อสากล หน่วยส่งกำลัง |
ชิ้นส่วนแชสซีผลิตขึ้นตามวัสดุอุปกรณ์ดั้งเดิมและข้อกำหนดกระบวนการในทุกระบบ:
ส่วนประกอบโครงสร้างเฟรมใช้แผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง (เกรด 550L) ที่มีความต้านทานแรงดึงเกิน 550 MPa ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสำหรับงานหนัก
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนใช้เหล็กโลหะผสมที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนด้วยการตีขึ้นรูปและการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ ทนต่อความล้าภายใต้รอบความเค้นซ้ำๆ
ข้อต่อพวงมาลัยใช้เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงด้วยการตัดเฉือนที่แม่นยำและการชุบผิวแข็ง ทำให้มั่นใจในการควบคุมทิศทางที่แม่นยำและความต้านทานการสึกหรอ
ส่วนประกอบเบรกใช้วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและกระบวนการหล่อที่แม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงและการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
การรักษาพื้นผิว ส่วนประกอบโลหะที่สำคัญได้รับการชุบด้วยไฟฟ้าซิงค์-นิกเกิลพร้อมการบำบัดด้วยฟิล์ม ทำให้สามารถต้านทานการพ่นเกลือได้นานกว่า 480 ชั่วโมงเพื่อการป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้
1. ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ชิ้นส่วนแชสซีของ Skyond ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการด้านน้ำหนักและแรงบิดอันมหาศาลของการขนส่งงานหนัก วัสดุเสริมแรงต้านทานการเสียรูปและความล้า เป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับยานพาหนะทั้งคันในระยะทางไกล
2. พอดีอย่างแม่นยำและติดตั้งง่าย
แต่ละชิ้นส่วนได้รับการผลิตตามข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมของโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำกับจุดยึดที่มีอยู่ ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการติดตั้งและป้องกันการสึกหรอรองในระบบกลไกที่เกี่ยวข้อง
3. ความต้านทานการกัดกร่อนและการสึกหรอ
การรักษาพื้นผิวขั้นสูงสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รวมถึงโคลน เกลือ และความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรง ชั้นป้องกันนี้ช่วยรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและรักษาความปลอดภัยของโครงโครงสร้างของรถบรรทุก
ชิ้นส่วนแชสซีของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะและปรับให้เหมาะสมสำหรับซีรีส์ Sinotruk รวมถึงรุ่น HOWO, HOWO A7 และ SITRAK รถบรรทุกเหล่านี้มักใช้งานในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองแร่และการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีความต้องการสูง ซึ่งแชสซีจะต้องทนต่อการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและน้ำหนักสินค้าที่มีน้ำหนักมาก
| รุ่นรถที่รองรับ | แอพพลิเคชั่นที่รองรับ |
| ซิโนทรัก HOWO | การขนส่งสินค้าทางไกลและโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน |
| ซิโนทรัก HOWO A7 | การทำเหมืองแร่และการกำจัดภาระหนัก |
| ซิโนทรัก สิตรารักษ์ | รถขนย้ายวัสดุก่อสร้างและรถดัมพ์ |
| แชคแมน F2000 / F3000 / X3000 | การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างหนัก |
Skyond ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อให้แน่ใจว่าทุกชิ้นส่วนได้รับการผลิตด้วยคุณภาพสูงสม่ำเสมอ สายการผลิตของเรามี:
1. การตัดด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำและเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
เครื่องตัดเลเซอร์อุตสาหกรรมเฉือนโลหะที่มีขอบสะอาดตา และเครื่องกลึง CNC ผลิตชิ้นส่วนแบบหมุนที่ต้องการขนาดที่พอดี เครื่องกัดสร้างพื้นผิวเรียบและร่องที่แม่นยำบนที่ยึดแชสซี ทำให้การประกอบตรงไปตรงมาและลดของเสีย
2. การกดไฮดรอลิกอัตโนมัติและการดัดท่อ
เครื่องอัดไฮดรอลิกความจุสูงหล่อขึ้นรูปส่วนประกอบโครงสร้างที่สามารถรับมือกับงานหนักได้ ในขณะที่เครื่องดัดท่อแบบพิเศษจะกำหนดรูปร่างเส้นไฮดรอลิกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่สมบูรณ์แบบและการไหลของของไหลที่เหมาะสมที่สุด
3. การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์และการควบคุมคุณภาพ
หุ่นยนต์เชื่อมทำงานสม่ำเสมอและเชื่อมได้แม้กระทั่งกับส่วนประกอบที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงที่สม่ำเสมอ จากนั้นทุกชิ้นส่วนจะได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดโดยใช้เครื่องสแกน 3 มิติและผู้ทดสอบเฉพาะทางเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความทนทานระดับสากลโดยสมบูรณ์
ความสามารถในการผลิตและการจัดหาชิ้นส่วนแชสซีของเราสร้างขึ้นจากระบบการผลิตและการควบคุมคุณภาพแบบครบวงจร
การผลิตภายในองค์กรร่วมกับพันธมิตร OEMส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการผลิตในโรงงานที่จี่หนานของเรา ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ นั้นมาจากโรงงานที่ได้รับการรับรองจาก OEM ทั้งภายใต้การจัดการคุณภาพและการวางแผนกำลังการผลิตของเรา
กำลังการผลิตที่เพียงพอต่อเดือนโรงงานของเรามีการติดตั้งด้วยการตัดด้วยเลเซอร์ เครื่องจักรกลซีเอ็นซี การอัดไฮดรอลิก การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และสายการประกอบ ครอบคลุมคำสั่งซื้อปกติและความต้องการสต็อกจำนวนมากโดยมีระยะเวลารอคอยสินค้าที่มั่นคง
การควบคุมคุณภาพแบบเต็มกระบวนการตั้งแต่วัตถุดิบที่เข้ามาจนถึงสินค้าสำเร็จรูป ทุกขั้นตอนการผลิตต้องผ่านการตรวจสอบในกระบวนการ ขนาดหลัก ความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม การรักษาพื้นผิว และข้อกำหนดอื่นๆ ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะไม่ถูกส่งต่อไปยังขั้นตอนต่อไป
ระบบตรวจสอบย้อนกลับทุกรายการมีหมายเลขล็อตการผลิต สามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังวันที่ผลิต พารามิเตอร์การตัดเฉือน และบันทึกการตรวจสอบความรับผิดชอบด้านคุณภาพ
คำถามที่ 1: อะไรคือสัญญาณของชิ้นส่วนแชสซีที่สึกหรอ?
สัญญาณที่พบบ่อยได้แก่: การดึงพวงมาลัย ยางสึกไม่สม่ำเสมอ รถสั่นสะเทือนระหว่างขับขี่ เสียงผิดปกติจากระบบกันสะเทือน และเสถียรภาพในการบรรทุกลดลง
คำถามที่ 2: ควรตรวจสอบบ่อยแค่ไหน?
แนะนำให้ทำการตรวจสอบเป็นประจำระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ควรตรวจสอบส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว และตัวยึดเฟรมเพื่อดูการสึกหรอ รอยแตกร้าว หรือการเสียรูป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะที่ทำงานในสภาวะที่มีความต้องการสูง เช่น การทำเหมืองหรือการก่อสร้าง
คำถามที่ 3: อะไรเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนแชสซีก่อนเวลาอันควร
สาเหตุที่พบบ่อยได้แก่: การบรรทุกเกินพิกัดความจุของยานพาหนะ ความเสียหายจากการกระแทกจากภูมิประเทศที่ขรุขระ การกัดกร่อนจากการสัมผัสเกลือหรือสารเคมี และการขาดการบำรุงรักษาหรือการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
Q4: คุณจัดหาชุดประกอบระบบกันสะเทือนแบบสมบูรณ์หรือไม่?
ใช่. เราจัดหาชุดประกอบระบบกันสะเทือนแบบครบวงจร รวมถึงแหนบสปริง ขายึด บูช และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ