Skyond เป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถบรรทุกสำหรับงานหนักซึ่งตั้งอยู่ในประเทศจีน โดยมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในการให้บริการภาคส่วนหลังการขายและการค้าส่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ กลุ่มผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยชิ้นส่วนเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ระบบเบรก และชิ้นส่วนแชสซี ฯลฯ ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบเครื่องยนต์ของเรา มีบทบาทสำคัญในระบบ Front End Accessory Drive (FEAD) เรายังจัดหา
กล่องเกียร์ส่วนประกอบและ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบที่เสริมการนำเสนอชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของเรา ช่วยให้ผู้ควบคุมยานพาหนะและร้านซ่อมมีแหล่งข้อมูลที่ครอบคลุมสำหรับการบำรุงรักษารถบรรทุก Sinotruk สินค้าถูกส่งออกไปทั่วโลกไปยังแอฟริกา รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง และอื่นๆ
Tension Wheel เป็นส่วนประกอบปรับความตึงสายพานอัตโนมัติที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Sinotruk รวมถึงขุมพลังซีรีส์ WD615, D10, D12 และ MC โดยจะปรับความตึงของสายพานโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยการสึกหรอ การยืดตัว และการขยายตัวเนื่องจากความร้อนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ สร้างด้วยส่วนบนของโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและรอกที่ทำจากคอมโพสิตหรือเหล็กกล้าที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการยึดเกาะของสายพานมีความสม่ำเสมอ ลดการสั่นสะเทือน และป้องกันการลื่นไถล ทุกหน่วยผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพ IATF 16949 และ ISO 9001:2000 โดยมีการตรวจสอบโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนตามปกติหรือการซ่อมแซมฉุกเฉิน Tension Wheel ของ Skyond มอบความน่าเชื่อถือที่การปฏิบัติงานของกลุ่มยานพาหนะสำหรับงานหนักต้องการ
คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. การปรับความตึงอัตโนมัติเพื่อการทำงานของสายพานที่มั่นคง
Skyond Tension Wheel ใช้กลไกสปริงในตัวที่ตรวจจับการยืดตัวของสายพานและชดเชยแบบเรียลไทม์ ทำให้รักษาความตึงของสายพานให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุดตลอดเวลา ต่างจากตัวปรับความตึงแบบตายตัว เนื่องจากป้องกันการลื่นไถล ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความเสถียรของระบบ FEAD ทั้งหมดในระยะยาว
2. อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นสำหรับสายพานและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
การควบคุมความตึงสม่ำเสมอช่วยลดการสึกหรอของสายพานในขณะที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ ปกป้องไดชาร์จ ปั๊มน้ำ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และส่วนประกอบขับเคลื่อนอื่นๆ จากความเสียหาย สำหรับผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะ สิ่งนี้แปลว่าเป็นการซ่อมที่น้อยลงและค่าบำรุงรักษาที่ลดลง
3. การออกแบบโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความทนทานในระยะยาว
มีบุชชิ่งทนต่อการสึกหรอที่มีความแม่นยำสูง ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสองแถว และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง รวมกับซีลกันฝุ่นที่ปิดกั้นกรวดถนนและทรายเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาวะที่ซับซ้อน เช่น เหมืองแร่และไซต์ก่อสร้าง ก็รักษาประสิทธิภาพการส่งคืนที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
4. การออกแบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเพื่อลดต้นทุนการบริการ
ไม่ต้องใช้จาระบีเป็นประจำและไม่จำเป็นต้องปรับความตึงสายพานด้วยตนเอง เมื่อติดตั้งแล้ว ระบบจะจัดการความตึงตลอดอายุการใช้งานโดยอัตโนมัติ ทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษารายวันง่ายขึ้นอย่างมาก และลดภาระงานการตรวจสอบ
5. อุปกรณ์ OEM สำหรับการติดตั้งง่าย
ผลิตตามข้อกำหนด OEM ของ Sinotruk โดยมีรูยึดและขนาดที่ตรงกับเครื่องยนต์อย่างแม่นยำ เพียงถอดเครื่องเก่าออกแล้วติดตั้งเครื่องใหม่โดยไม่ต้องดัดแปลงหรือปรับแต่งใดๆ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งเวิร์กช็อปและขจัดการทำงานซ้ำที่เกิดจากการเบี่ยงเบนของมิติ
ล้อแรงดึงทำหน้าที่อะไร?
ในเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก ระบบ Front End Accessory Drive (FEAD) ใช้สายพานคดเคี้ยวเส้นเดียวในการขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มน้ำ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และพัดลม โดยจะรักษาความตึงของสายพานให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์เสริมแต่ละตัวจะได้รับกำลังขับเคลื่อนที่สม่ำเสมอ
ฟังก์ชั่นที่สำคัญ:
ปรับความตึงอัตโนมัติ ใช้กลไกสปริงภายในเพื่อออกแรงกดอย่างต่อเนื่องกับสายพาน เพื่อชดเชยการยืดตัวตามธรรมชาติและการสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป วิธีนี้จะรักษาความตึงของสายพานให้เหมาะสมโดยไม่ต้องทำการปรับด้วยตนเอง
การลดแรงสั่นสะเทือน ด้วยการรักษาความตึงให้คงที่ จะช่วยลดการสั่นของสายพานและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยปกป้องทั้งสายพานและอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
การป้องกันการลื่นไถล ความตึงของสายพานสม่ำเสมอหมายความว่าสายพานจะรักษาแรงเสียดทานกับรอกแต่ละตัวได้อย่างเพียงพอ ซึ่งจะช่วยป้องกันการลื่นไถลที่อาจลดเอาต์พุตของไดชาร์จ การไหลของปั๊มน้ำ หรือการช่วยพวงมาลัยเพาเวอร์
ยืดอายุส่วนประกอบ การทำงานอย่างเหมาะสมจะกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งสายพานและแบริ่งเสริม ลดความเครียดในส่วนประกอบแต่ละส่วน และยืดอายุการใช้งานของระบบ FEAD ทั้งหมด
สัญญาณของวงล้อรับแรงดึงที่ล้มเหลว
โดยทั่วไป Tension Wheel จะให้บริการที่เชื่อถือได้เป็นระยะทาง 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร แต่ก็เหมือนกับส่วนประกอบทางกลอื่นๆ คือ เสื่อมสภาพในที่สุด อาการที่พบบ่อย ได้แก่:
|
อาการ
|
สิ่งที่คุณจะสังเกตเห็น
|
|
เสียงรบกวนที่ผิดปกติ
|
เสียง "แหลม" หรือ "เสียงร้อง" อย่างต่อเนื่องจากห้องเครื่องยนต์ ซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนยิ่งขึ้นที่ RPM ที่สูงขึ้น เสียงรบกวนอาจเป็นเสียงแหลมคงที่ (บ่งบอกถึงแรงตึงไม่เพียงพอ) หรือเสียงร้องเป็นระยะๆ (มักเกิดจากการสึกหรอของตลับลูกปืน)
|
|
การวางแนวหรือการพลิกของสายพาน
|
สายพานหลุดออกจากศูนย์กลางบน Tension Wheel หรือพลิกกลับทั้งหมด โดยทั่วไปมีสาเหตุมาจากบูชที่สึกหรอจนทำให้ตัวปรับความตึงไม่ตรงแนว
|
|
เข็มขัดหลุด
|
เอาต์พุตของไดชาร์จลดลง (ไฟหรี่) พวงมาลัยเพาเวอร์อ่อน หรือความร้อนสูงเกินไป (การไหลของปั๊มน้ำลดลง) สายพานสูญเสียแรงเสียดทานกับรอก
|
|
สตาร์ทติดยากหรือเดินเบาอย่างหยาบ
|
ในกรณีที่รุนแรง เครื่องยนต์อาจหมุนช้าๆ หรือเดินเบาโดยประมาณ เนื่องจากกำลังขับของอุปกรณ์เสริมไม่เพียงพอ
|
การทดสอบผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์
การทดสอบการทำงาน Tension Wheel ที่เสร็จสมบูรณ์แต่ละอันได้รับการทดสอบบนฟิกซ์เจอร์เฉพาะเพื่อตรวจสอบ:
1. ความตึงสปริงภายในช่วงที่กำหนด
2. ความนุ่มนวลของแบริ่งและไม่มีเสียงรบกวน
3. หมุนแขนและกลับอย่างเหมาะสม
4. การจัดตำแหน่งการติดตามสายพาน
การตรวจสอบ 100% ทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาและการตรวจสอบมิติก่อนบรรจุภัณฑ์ ไม่มีใครออกจากโรงงานโดยไม่ผ่านเกณฑ์การตรวจสอบอย่างครบถ้วน
การรับรองและมาตรฐาน
Skyond รักษาระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดในการดำเนินการผลิตทั้งหมด
การจัดการคุณภาพ ISO 9001:2000ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดของเราได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐาน ISO สากล ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอสำหรับอุปกรณ์เสริมสำหรับรถบรรทุกหนักทุกชุด
มาตรฐานยานยนต์ IATF 16949ผลิตภัณฑ์ของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับสากล โดยรับประกันว่าทุกชิ้นตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานอันเข้มงวดของผู้ควบคุมยานพาหนะและผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมทั่วโลก
การปฏิบัติตาม GB/T 45016-2024ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการทดสอบตามมาตรฐานแห่งชาติสำหรับวิธีทดสอบความตึงสายพานอัตโนมัติของระบบขับเคลื่อนสายพานเสริมเครื่องยนต์ ครอบคลุมความทนทานที่อุณหภูมิสูง ความทนทานที่อุณหภูมิต่ำ การทดสอบการกัดกร่อน การทดสอบการปนเปื้อน และการวัดประสิทธิภาพที่สำคัญอื่นๆ
คำแนะนำในการเปลี่ยนและบำรุงรักษา
1. ช่วงเวลาการบริการที่แนะนำตรวจสอบ Tension Wheel และสายพานที่เกี่ยวข้องทุกๆ 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร OEM สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายรายแนะนำให้มีการตรวจสอบระบบ FEAD ในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดประมาณ 300,000 ไมล์
2. การตรวจสอบด้วยสายตาตรวจสอบพื้นผิวล้อและสายพานแรงดึงเพื่อดูว่ามีการปนเปื้อนของน้ำมัน รอยแตกร้าว หรือรูปแบบการสึกหรอที่ผิดปกติหรือไม่ สายพานที่ชุ่มน้ำมันจะสูญเสียการเสียดสีและอาจทำให้ตัวปรับความตึงสึกหรอก่อนเวลาอันควร
3. ฟังเสียงรบกวนควรตรวจสอบเสียงแหลม เสียงเจี๊ยก ๆ หรือเสียงเสียดสีจากด้านหน้าเครื่องยนต์โดยทันที เสียงรบกวนมักบ่งบอกถึงการสึกหรอของแบริ่งหรือความตึงไม่เพียงพอ
4. แทนที่เป็นระบบเมื่อเปลี่ยนล้อปรับความตึง ให้พิจารณาเปลี่ยนสายพานคดเคี้ยวและรอกไอเดลอร์ไปพร้อมๆ กัน ส่วนประกอบที่สึกหรอจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนใหม่
ผลงานชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ของ Skyond
Tension Wheel เป็นส่วนประกอบหนึ่งในระบบเครื่องยนต์ที่กว้างขึ้นของ Skyond เราจัดหาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้กับ Sinotruk ที่ครอบคลุม:
ระบบเครื่องยนต์.
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมัน เทอร์โบชาร์จเจอร์ และชุดปะเก็นครบชุด
การแพร่เชื้อ.
ส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ซิงโครไนซ์ และชุดคลัตช์
ระบบเบรก.
ผ้าเบรก ดรัม ตลับลมแห้ง และวาล์ว
แชสซีและระบบกันสะเทือน
แหนบ บูช และส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยว
รายการบำรุงรักษา
ตัวกรอง (น้ำมัน เชื้อเพลิง อากาศ) สายพาน และตัวปรับความตึง รวมถึง Tension Wheel ที่นี่
สำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะและร้านซ่อม การจัดหาจากซัพพลายเออร์รายเดียวจะช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและรับประกันความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนทั่วทั้งยานพาหนะ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: Tension Wheel เข้ากันได้กับเครื่องยนต์และยานพาหนะใดบ้าง
เข้ากันได้กับรถบรรทุก Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR และ Shacman ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ซีรีย์ Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 และ Sinotruk MC
คำถามที่ 2: ควรเปลี่ยน Tension Wheel บ่อยแค่ไหน?
เราแนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ 60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร และเปลี่ยนใหม่เมื่อมีร่องรอยการสึกหรอ ในสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูง เช่น การทำเหมือง การก่อสร้าง หรืออุณหภูมิที่สูงมาก แนะนำให้ทำการตรวจสอบบ่อยขึ้น
คำถามที่ 3: ฉันสามารถเปลี่ยนเฉพาะ Tension Wheel หรือควรเปลี่ยนสายพานด้วยหรือไม่
แม้ว่าจะเปลี่ยนได้โดยอิสระ แต่เราขอแนะนำให้เปลี่ยนสายพานกลับกลอกไปพร้อมๆ กัน สายพานที่สึกหรอสามารถเร่งการสึกหรอของตัวปรับความตึงใหม่ได้ และการเปลี่ยนทั้งสองรายการทำให้มั่นใจได้ว่าระบบ FEAD ทั้งหมดจะทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด
คำถามที่ 4: อะไรทำให้ Tension Wheel เสียก่อนเวลาอันควร
สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่: ความตึงของสายพานสูงหรือต่ำเกินไป การปนเปื้อนของน้ำมันหรือสารหล่อเย็นของสายพานและรอก การทำงานของอุณหภูมิสูงมาก และการสึกหรอตามปกติของลูกปืนและสปริงภายในเมื่อเวลาผ่านไป
คำถามที่ 5: Skyond เสนอการปรับแต่งแบบ OEM หรือไม่
ใช่. Skyond ให้บริการปรับแต่งต่างๆ รวมถึงการสร้างแบรนด์ชิ้นส่วน บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และข้อกำหนดพิเศษ ใช้ปริมาณขั้นต่ำ
Q6: ระยะเวลาการรับประกันคืออะไร?
Skyond ให้การรับประกัน 3 เดือนสำหรับ Tension Wheel หากปัญหาด้านคุณภาพเกิดขึ้นภายในระยะเวลารับประกัน เราจะซ่อมแซม เปลี่ยน หรือคืนเงินตามความพึงพอใจของคุณ
การสนับสนุนการรับประกัน
Skyond ยืนอยู่ข้างหลัง Tension Wheel ทุกอันที่เราผลิต เราเข้าใจดีว่าในการบรรทุกหนัก การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนมีค่าใช้จ่ายมากกว่าตัวชิ้นส่วนเอง โปรแกรมการรับประกันและหลังการขายของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ควบคุมยานพาหนะและร้านซ่อมมีความมั่นใจในทุกส่วนประกอบที่เราจัดหา
ความคุ้มครองการรับประกัน
ทุกชิ้นที่ Skyond จัดหาให้จะมีการรับประกัน 3 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง การรับประกันนี้ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในการผลิตในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต รวมถึง:
ความล้มเหลวของกลไกสปริงหากสปริงภายในสูญเสียความตึงที่ปรับเทียบแล้วหรือการแตกหักระหว่างการทำงานปกติ เราจะเปลี่ยนตัวเครื่อง
แบริ่งล้มเหลวครอบคลุมการสึกหรอหรือการยึดตลับลูกปืนก่อนกำหนดอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการผลิต หากชิ้นส่วนได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและใช้งานภายใต้สภาวะปกติ
ข้อบกพร่องทางโครงสร้างครอบคลุมการแตกร้าว การแตกหัก หรือการเสียรูปของรอก ตัวเรือน หรือแขนอันเป็นผลจากความผิดพลาดของวัสดุหรือการผลิต
ซีลล้มเหลวหากซีลแบริ่งทำงานล้มเหลวก่อนกำหนด ทำให้เกิดการปนเปื้อนหรือสูญเสียสารหล่อลื่น เราจะรับผิดชอบการเปลี่ยนให้
การรับประกันไม่ครอบคลุมถึงอะไรบ้าง?
การรับประกันไม่ครอบคลุมถึงความเสียหายที่เกิดจาก:
การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม:รวมถึงแรงบิดที่ไม่ถูกต้อง การเยื้องศูนย์ หรือความล้มเหลวในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
การสึกหรอตามปกติ:ส่วนประกอบสึกหรอตามกาลเวลาตามธรรมชาติ
การปนเปื้อน: น้ำมัน สารหล่อเย็น หรือสารเคมีเสียหายต่อลูกรอกหรือพื้นผิวสายพาน
การใช้ในทางที่ผิดหรือการละเมิด:การทำงานเกินขีดจำกัดการออกแบบของส่วนประกอบ
ความเสียหายที่ตามมา:ความเสียหายต่อระบบยานพาหนะอื่น ๆ ที่เกิดจากความล้มเหลวของล้อแรงดึง
